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电气化铁道牵引变电所综合自动化系统

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关键词: 电气化铁道牵引变电所综合自动化系统           

产品介绍

1.简介

电气化铁道牵引变电所综合自动化系统是我公司依据高等院校轨道交通电气工程及其自动化专业本科生教材研制的多功能综合实训系统。系统设计方案着眼于当前国际发展趋势,结合国内专业生产厂家引进消化吸收国内外同行业保护监控先进技术和总结了国内外该领域多年应用经验的基础上,结合公司技术优势提出的新一代综合自动化系统。

牵引供电系统结构:

电气化铁道牵引变电所综合自动化系统-1.png

2.系统结构图


电气化铁道牵引变电所综合自动化系统-2.png

3.主要特点

1)面向电力系统对象设计,实现了电力系统对象的完整定义;

2)实现了电力系统实时信息的统一采集及按需分发;

3)完全开放的系统定义库、实时库、历史库操作接口;

4)具有按电力系统对象定义的代码体系;

5)具有完善的电力系统SCADA/EMS/DMS/MIS系统平台功能;

6)是一个电力系统SCADA/EMS/DMS/MIS系统的开放平台;

7)系统自有功能按一体化原则设计,实现了各应用系统的无缝连接;

8)可把保护动作等信息直接对应到实时数据库作稳态储存。

4.站控层功能配置

1)数据收发

2)数据处理

3)数据统计

4)事件及告警

5)网络运行分析

6)数据记录

7)数据备份

8)数据转储

9)系统可靠性管理

10)系统安全管理

11)操作界面HMI

12)数据综合查询分析

13)数据库系统

14)数据工程工具

5.间隔层主要设备

1)馈线保护测控装置

2)并补保护测控装置

3)动力变保护测控装置

6.技术参数

(1) 输入电源:三相四线,380V±10%,50Hz

(2) 工作环境:温度-15℃~+50℃,相对湿度<85%(25℃),海拔>2000m

 

7.实训项目

7.1  主变保护装置

(1) 差动速断保护

(2) 差动保护

(3) 零序过电流保护

(4) 过负荷保护

(5) 高压侧过电流保护

(7) 低压侧α相过电流保护

(8) 低压侧β相过电流保护

(9) 低电压保护

(10)失压保护

(11) 高、低压侧PT断线

(12)传动实验功能

(13)非电量保护功能

7.2  馈线保护测控装置

(1) 自适应三段距离保护

(2) 电流速断保护

(3) 过电流保护

(4) 自适应电流增量保护

(5) 反时限过负荷保护

(7) 一次自动重合闸

(8) PT断线检测

7.3  动力变保护测控装置

(1) 电流速断保护

(2) 过电流保护

(3) 失压保护

(4) 反时限过负荷保护

(5) 重瓦斯保护

(7) 轻瓦斯保护

7.4  并补保护测控装置

(1) 电流速断保护

(2) 过电流保护

(3) 差电流保护

(4) 过电压保护

(5) 欠电压保护



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